追觅造车遭质疑 “无知者无畏”？创始人回应：团队专业且资金有保障
“扫地机器人界的特斯拉”要造车？追觅创始人俞浩的“豪言壮语”是吹牛还是真有底气？ 当俞敏洪还在直播间里卖力吆喝，雷军忙着交付SU7的时候，一个“程咬金”突然杀入汽车圈——追觅科技，这家靠扫地机器人和吹风机发家的公司，高调宣布要造超跑，还放出豪言要对标布加迪威龙，直接把“跨界造车”这四个字送上了热搜。 这波操作，引来的不是掌声，而是网友铺天盖地的质疑和嘲讽，一句“无知者无畏”更是直戳痛点。
面对质疑，追觅创始人俞浩坐不住了，直接在短视频平台硬刚：“无畏不一定来自无知”， 这句话背后，究竟是初生牛犊不怕虎的勇气，还是深思熟虑后的战略？ 俞浩的回应，颇有几分“虽千万人吾往矣”的气概。 他强调，追觅不是单打独斗，而是一群专业人士的集体智慧。
更重要的是，他们做过详细的资金测算，有足够的财力支撑这场“豪赌”。不得不说，这份自信，像极了当年贾跃亭发布PPT造车时的模样。 当然，光靠嘴炮是远远不够的。
追觅为了造车，早已开始秘密布局。 据说，他们每周都会进行汽车造型方案的投票，至今已经进行了38轮，时间最早可以追溯到2024年底。
这说明，追觅的造车计划绝非一时兴起，而是经过了长时间的酝酿和准备。 更令人惊讶的是，追觅已经组建了一支近千人的造车团队，既有来自智能硬件领域的研发大咖，也有传统车企的资深专家。
短短15天，追觅就完成了首轮融资，这速度，简直打破了新造车势力的融资纪录。 追觅的野心还不止于此，他们玩起了“双品牌战略”。追觅汽车对标布加迪，要做超豪华电动车；星空汽车则瞄准库里南、宾利等车型，目标直指理想汽车。
俞浩更是放出狠话，星空汽车要“碾压”理想L9到L6的所有车型。 为了实现全球化战略，追觅甚至把工厂选址在了特斯拉德国柏林超级工厂附近，摆明了要和行业大佬掰手腕。
和法国巴黎银行合作建厂，也显示了追觅的国际化决心。 追觅并非完全没有底牌。
截至2024年底，他们已经申请了6379项专利，覆盖了传感器融合、电机控制、人机交互等电动汽车的核心技术。 这些技术，已经在追觅的智能硬件产品上得到了验证。
尽管如此，质疑的声音依然不绝于耳。 有人认为，现在的汽车市场已经是一片红海，追觅入局太晚了。
还有人指出，高端汽车市场的销量正在下滑，追觅选择这个时机入场，风险巨大。 汽车行业是一个需要敬畏的行业，需要大量的资金、复杂的供应链和用户信任的积累。
追觅能否跨越这些障碍，还是一个未知数。 话说回来，俞浩的底气并非完全来自盲目自信，而是建立在一定的技术积累、人才储备和资金支持之上的。
至于追觅能否在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，最终还是要靠产品说话。 追觅的造车计划，无疑是一场充满争议的豪赌。
有人看好，认为它敢于挑战传统，勇于创新；有人唱衰，认为它不自量力，最终会血本无归。 但，万一实现了呢？ 你认为追觅造车是“无知者无畏”，还是“英雄所见略同”？ 欢迎留下你的看法。
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